SUBARU COMEMORA OS 50 ANOS DO SEU MOTOR BOXER
O motor Boxer da SUBARU, que equipa toda a gama da marca vendida no Brasil, é reconhecido mundialmente pelos seus diferenciais, alta performance e tecnologia
A SUBARU, fabricante
de veículos pertencente à Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), comemora, neste mês
de maio, os 50 anos do lançamento do primeiro modelo da marca equipado com motor
Boxer, que se caracteriza pelos cilindros horizontalmente contrapostos. A SUBARU
já produziu mais de 16 milhões de veículos equipados com motor Boxer nas últimas
cinco décadas.
de veículos pertencente à Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), comemora, neste mês
de maio, os 50 anos do lançamento do primeiro modelo da marca equipado com motor
Boxer, que se caracteriza pelos cilindros horizontalmente contrapostos. A SUBARU
já produziu mais de 16 milhões de veículos equipados com motor Boxer nas últimas
cinco décadas.
O modelo SUBARU 1000, lançado em 14
de maio de 1966, foi o primeiro automóvel de passageiros da SUBARU a sair de
fábrica com o motor Boxer. Desde então, a marca tem trabalhado intensamente para
ampliar ainda mais as vantagens e modernizar a motorização
Boxer.
de maio de 1966, foi o primeiro automóvel de passageiros da SUBARU a sair de
fábrica com o motor Boxer. Desde então, a marca tem trabalhado intensamente para
ampliar ainda mais as vantagens e modernizar a motorização
Boxer.
No Brasil, toda a atual linha de
veículos SUBARU, importada e comercializada com exclusividade no Brasil pela
CAOA, conta com os significativos benefícios e a alta performance dos motores
Boxer.
veículos SUBARU, importada e comercializada com exclusividade no Brasil pela
CAOA, conta com os significativos benefícios e a alta performance dos motores
Boxer.
O elevado nível de tecnologia
presente nesse tipo de motorização é amplamente reconhecido no mercado
brasileiro. Um exemplo disso é a recente conquista do modelo SUBARU Forester
Sport, equipado com motor Boxer 2.0 litros aspirado (150 cv / 20,2 kgfm), que
recebeu a nota máxima “A”, indicando o menor nível de consumo de combustível na
categoria “Grande” do “Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular” (PBEV),
elaborado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia
(Inmetro), em parceria com o Programa Nacional de Racionalização do Uso dos
Derivados do Petróleo e do Gás Natural, Conpet.
presente nesse tipo de motorização é amplamente reconhecido no mercado
brasileiro. Um exemplo disso é a recente conquista do modelo SUBARU Forester
Sport, equipado com motor Boxer 2.0 litros aspirado (150 cv / 20,2 kgfm), que
recebeu a nota máxima “A”, indicando o menor nível de consumo de combustível na
categoria “Grande” do “Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular” (PBEV),
elaborado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia
(Inmetro), em parceria com o Programa Nacional de Racionalização do Uso dos
Derivados do Petróleo e do Gás Natural, Conpet.
Sobre o motor
Boxer
Boxer
A origem do termo “Boxer” remete aos
movimentos realizados pelos boxeadores, uma analogia entre o movimento executado
pela dupla de pistões e os golpes deferidos por um praticante desse
esporte.
movimentos realizados pelos boxeadores, uma analogia entre o movimento executado
pela dupla de pistões e os golpes deferidos por um praticante desse
esporte.
No motor com os cilindros
horizontalmente opostos, os pistões se movimentam em uma disposição simétrica e
contrapostos, anulando, assim, a força de inércia entre eles. Isso resulta em
reduzido nível de vibrações, contribuindo para um funcionamento suave do motor,
independentemente da faixa de rotação em que ele esteja
trabalhando.
horizontalmente opostos, os pistões se movimentam em uma disposição simétrica e
contrapostos, anulando, assim, a força de inércia entre eles. Isso resulta em
reduzido nível de vibrações, contribuindo para um funcionamento suave do motor,
independentemente da faixa de rotação em que ele esteja
trabalhando.
Além disso, outra vantagem do motor
Boxer, quando comparado com os propulsores de construção em “linha” ou em “V”, é
o seu baixo centro de gravidade, proporcionado pelas suas dimensões compactas e
distribuição equilibrada de peso. O baixo centro de gravidade aumenta a
estabilidade e contribui para uma condução segura em altas velocidades e curvas
rápidas.
Boxer, quando comparado com os propulsores de construção em “linha” ou em “V”, é
o seu baixo centro de gravidade, proporcionado pelas suas dimensões compactas e
distribuição equilibrada de peso. O baixo centro de gravidade aumenta a
estabilidade e contribui para uma condução segura em altas velocidades e curvas
rápidas.
O motor Boxer, associado ao sistema
da SUBARU denominado Symmetrical All-Wheel Drive (SAWD), oferece a
combinação entre estabilidade superior e elevada capacidade da tração 4×4,
obtida pela sua equilibrada distribuição de peso, o que resulta em melhor
dirigibilidade e maior segurança em diversos tipos de terreno.
da SUBARU denominado Symmetrical All-Wheel Drive (SAWD), oferece a
combinação entre estabilidade superior e elevada capacidade da tração 4×4,
obtida pela sua equilibrada distribuição de peso, o que resulta em melhor
dirigibilidade e maior segurança em diversos tipos de terreno.
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